L’APU est un moteur auxiliaire qui se trouve à l’arrière du fuselage d’un avion.  Il permet à l’avion d’être indépendant d’une alimentation électrique et pneumatique extérieure. Il fonctionne avec du carburant.

Au sol :

Il fournit de l’air pour le démarrage des réacteurs et pour le circuit de conditionnement d’air.

Il permet aussi de fournir l’énergie électrique à l’avion.

Durant la phase de décollage :

Il alimente le circuit de conditionnement d’air pour que les réacteurs puissent fournir un maximum de poussée pour le décollage.

En vol :

Il fournit une énergie électrique complémentaire pour :

• La génératrice électrique
• Le conditionnement d’air
• Le démarrage des moteurs (cas de panne et procédure du redémarrage du moteur)

Comment met-on en route l’APU ?

On peut utiliser :

• Les batteries de l’avion
• EXT PWR : External Power : le groupe de parc électrique.

L’APU peut être utilisé durant tout le domaine normal du vol. Les paramètres de l’APU sont affichés sur le LOWER ECAM.

Image du FCOM d’AIRBUS :