Qu’est-ce que c’est un « GO AROUND » ou une remise des gaz dans l’aviation ?

Je vais vous présenter ce que c’est un GO AROUND dans l’aviation :

Il faut savoir que la procédure de GO AROUND est une procédure de sécurité ; Elle fait partie des étapes du vol comme le taxi (le roulage), le décollage, la croisière et l’atterrissage.

Quels sont les conditions d’une remise des gaz ?

1. Quand on n’est pas proprement établi sur l’approche.
2. Quand on a un mauvais fonctionnement d’un système.
3. La tour de contrôle change l’autorisation de l’approche finale.
4. Pas de visuel de la piste (ou feux de piste) à l’altitude minimum de décision ou à la hauteur de décision.
5. S’il y a une alarme de GPWS ou TCAS ou cisaillement de vent.

Après une remise des gaz où va-t-on ?

Toutes les cartes d’approche ont une procédure de remise des gaz. Les pilotes doivent la connaitre avant d’entamer l’approche ; 2 options s’offrent à eux :

1. Une attente (Hold), le temps que la tour de contrôle libère le Traffic pour revectoriser l’avion pour une nouvelle approche.
2. Une diversion : possibilité de partir vers l’aéroport de déroutement.